◄ ورزشگاه جدید تهران در جوار مرقد امام/ آیا تهران به ورزشگاه جدید نیاز دارد؟
تاریخ انتشار: ۱۵ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۲۹۸۴۸
تین نیوز
در حالی ورزشگاه های فوتبال در کشورمان تقریبا در مناطقی با دسترسی دشوار ساخته می شوند که تقریبا در کشورهای صاحب سبک در فوتبال استادیوم های ورزشی در جوار مناطق مسکونی احداث می گردند و به هیچ وجه مشکلات امنیتی برای شهروندان و همجواران ورزشگاه ایجاد نمی کنند.
به گزارش تین نیوز، احداث ورزشگاه جدید تهران نخستین بار توسط ابراهیم رئیسی، رئیس جمهور کشورمان مطرح شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
ماجرای ساخت استادیوم ورزشی جدید تهران از جایی شروع شد که دوربین ها و رسانه ها در ابتدای فصل جدید لیگ برتر فوتبال سکوهای نیمه تمام در حال بازسازی و همچنین چمن ما قبل تاریخ استادیوم آزادی را ثبت کردند. این افتضاح تا جایی پیش رفت که تیم های فوتبال عربستانی با امکانات و زیرساخت های به روز و تحت توجه رسانه های بین المللی پر نفوذ وارد تهران شدند و این صحنه های فجیع را به تصویر کشیدند.
از قرار معلوم مکان یابی پروژه نه توسط تیم کارشناسی و با بهره گیری از نظرات مهندسان برنامه ریزی شهری و متخصصین مربوطه، بلکه توسط مسئولان استانی و سردمداران وزارت ورزش و جوانان به شکلی کاملا ناگهانی و یک شبه صورت گرفت و مقرر شد تا استادیوم در مسیر آزادراه تهران قم ساخته شود. با سرعتی غیر قابل باور جلسات کارشناسی برگزار و محل ساخت ورزشگاه جدید تهران در جوار مرقد امام خمینی تعیین شد. هر چند که جزئیات پروژه هنوز اعلام نشده و همچنان مشخص نیست که استادیوم ورزشی یا مجموعه ورزشی ساخته می شود، اما سوال اینجاست که حتی در صورت واجب بودن ساخت استادیوم جدید برای پایتخت، چرا چنین مجموعه ای در داخل محدوده شهری تهران احداث نمی شود؟
مکان ساخت استادیوم های ورزشی در کشورمان در طول دهه های گذشته همواره مورد انتقاد واقع شده است. علاوه بر شیوه و کیفیت ساخت ورزشگاه های فوتبال در ایران، مسئله جانمایی استادیوم ها نکته مهمی است که بحث داغ رسانه ها بوده است. عمده ورزشگاه های فوتبال کشورمان در مناطق خارج شهر ساخته شده اند که امکانات حمل و نقلی برای دسترسی به استادیوم ها تقریبا در ضعیف ترین حالت ممکن بوده است. ورزشگاه یادگار امام تبریز، نقش جهان اصفهان، پارس شیراز و ثامن مشهد از جمله استادیوم هایی هستند که به سبب دور بودن از شهر و عدم امکانات حمل و نقلی مناسب، سبب آزار و اذیت طرفداران فوتبال شده اند. به طوریکه عزیمت به استادیوم و همچنین بازگشت از آن یک دغدغه بزرگ است. هر چند که ورزشگاه امام رضای مشهد نمونه ای از یک ورزشگاه مدرن است که در محدوده بافت شهری مشهد احداث شده و دسترسی های مناسبی نیز دارد.
در اینجا چند ورزشگاه جدید و قدیمی اروپایی را مورد بررسی قرار می دهیم تا ببینیم که آیا ساخت استادیوم جدید تهران توجیه دارد و اینکه این ورزشگاه بهتر است در کجا احداث گردد.
ورزشگاه یوونتوس آرنااستادیوم اختصاصی باشگاه یوونتوس تورین ایتالیا (آلیانز تورین) در شمال غربی شهر واقع شده است. استادیوم آلیانز تورین از بخش غربی به کمربندی غربی تورین منتهی شده و از دیگر بخش ها نیز با مناطق مسکونی همجوار است. این ورزشگاه عملا در بخش مسکونی شهر تورین واقع شده است و در ایام برگزاری مسابقات سری آ ایتالیا و لیگ قهرمانان اروپا، طرفداران بانوی پیر فوتبال ایتالیا را در خود جای می دهد.
ورزشگاه امارات شهر لندنورزشگاه امارات شهر لندن که با سرمایه گذاری هواپیمایی امارات ساخته شد، در نیمه شمالی پایتخت انگلستان و در جوار دانشگاه London Metropolitan University واقع شده و از طرفی دیگر در جوار خطوط ریلی مجموعه شهری لندن قرار دارد. نکته جالب آن است که در فاصله 6 کیلومتری ورزشگاه امارات، استادیوم باشگاه تاتنهام قرار دارد. در فاصله کمتر از 200 متری ورزشگاه تاتنهام دبستان Lea Valley Primary School واقع شده است. همچنین ورزشگاه باشگاه چلسی، دیگر تیم ثروتمند لیگ برتر فوتبال انگلیس نیز در فاصله 6 کیلومتری مرکز شهر لندن واقع شده و اطراف این استادیوم را مناطق مسکونی در بر گرفته است. ممکن است در یک روز حداقل دو تیم فوتبال در شهر لندن میزبان مسابقه باشند و این بدان معناست که در دو نقطه از شهر ده ها هزار نفر جمعیت در مدت زمانی حدودا یک الی دو ساعت به سمت ورزشگاه هجوم برده و بعد از اتمام بازی نیز همین جمعیت انبوه در سرتاسر شهر پخش خواهند شد. اگر قرار بر ناامنی باشد پس می بایست لندن را به دلیل جای دادن چند استادیوم مدرن فوتبال در دل شهر، عملا منطقه ناامن قلمداد کرد که عملا این طور نیست.
چرا آزادی بازسازی اساسی نمی شود؟ورزشگاه آزادی یا به اصطلاح ورزشگاه پیر پایتخت، عمری پنجاه ساله دارد و تنها یک بار در ابتدای دهه هشتاد به شکلی ناقص بازسازی شد. در ظاهر امر استادیوم آزادی مسن بوده و باید به فکر ورزشگاهی جدید باشیم، اما آزادی تهران در قیاس با سن سیرو میلان نسبت نوه و پدر بزرگ را دارد. ورزشگاه سن سیرو شهر میلان با قدمت بیش از صد سال در قلب شهر میلان (قطب اول صنعتی ایتالیا) واقع شده و بیش از یک قرن است که میزبان دو تیم محبوب میلان (AC Milan, Inter Milan) بوده است و برای طرفداران فوتبال ایتالیا خاطره سازی کرده است. این استادیوم در مدت عمر صد ساله خود چهار بار بازسازی اساسی شده است و همچنان میزبان دو غول فوتبال اروپاست. ساخت این استادیوم 6 سال پس از پایان جنگ جهانی اول آغاز شد و پس از افتتاح تاکنون به عنوان بزرگترین ورزشگاه فوتبال ایتالیا شناخته می شود. فاصله این ورزشگاه تا مرکز شهر میلان 5 کیلومتر بوده و در شرق میلان و در جوار منطقه مسکونی واقع شده است. اندکی منطقی باشیم، ورزشگاه آزادی تهران همچنان راه های نرفته زیادی دارد و با یک بازسازی تمام عیار که هزینه های آن نسبت به ساخت استادیوم جدید کمتر است، ورزشگاه خاطره انگیز پایتخت پوست می اندازد و در رده ورزشگاه های برتر دنیا قرار خواهد گرفت.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: ورزشگاه آزادی ورزشگاه جدید تهران ساخت استادیوم جدید ورزشگاه جدید واقع شده استادیوم ها جدید تهران شهر لندن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۲۹۸۴۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
چالشهای میزبانی جامجهانی ۲۰۳۴ / دلارهای نفتی عربستان قرار است چگونه هزینه شوند؟
به گزارش صدای ایران از یورونیوز فارسی،ده سال مانده به زمان برگزاری جام جهانی فوتبال در عربستان سعودی، این کشور مشغول گسترش و بهبود زیرساختهای خود برای میزبانی از بزرگترین فستیوال فوتبال ملی در جهان است.
جایی که حکومت پادشاهی باید استادیومها، هتلها و شبکههای حمل و نقل خود را به شکل قابل توجهی بهبود و گسترش دهد. خبرگزاری فرانسه در گزارشی به این مسئله پرداخته و اضافه میکند که زیرساختها دغدغه اصلی این پادشاهی نفتخیز نفت است، تنها کاندیدای برگزاری جام جهانی ۲۰۳۴ که به زودی رسما این میزبانی را از سوی فیفا دریافت خواهد کرد.
عربستان صادرکننده نفت خام فاقد منابع نیست، اما برای تلطیف وجهه خود به عنوان یک کشور محافظهکار و اسلامگرای افراطی تلاش میکند با جذب سرمایهگذار خارجی این نقیصه را برطرف کند.
این کشور با سرمایه هنگفت ۵۰۰ میلیارد دلار در پروژه شهری آیندهنگر و بلندپراوزانه نئوم میخواهد تصویری از آینده را ارائه نماید. صرف نظر از اینکه این ایده جاهطلبانه تا چه اندازه عملی و اجرایی خواهد بود، بیشتر نمایانگر تمایل ولیعهد ماجراجوی سعودی برای نمایش و جلب توجهات جهانی است.
چالش استادیومها
برای میزبانی جام جهانی ۲۰۲۴ عربستان به ۱۴ ورزشگاه با ظرفیت دستکم ۴۰ هزار نفر نیاز خواهد داشت تا بتوانند پذیرای ۴۸ تیم حاضر در جام جهانی باشند، اما در حال حاضر تنها دو ورزشگاه آماده هستند؛ استادیوم ملک عبدالله در جده و استادیوم بینالمللی ملک فهد که در ریاض در حال بازسازی است.
این کشور که دارای لیگ فوتبال معتبری است حدود ۳۰ زمین دیگر هم دارد، اما بیشتر آنها قدیمی، کوچک و یا احاطه شده توسط پیستهای دو و میدانی هستند که دیگر در دنیای فوتبال مرسوم نیستند.
یکی از مقامات فدراسیون فوتبال عربستان به خبرگزاری فرانسه میگوید: «ما هنوز ده سال در پیش داریم که در طی آن وضعیت استادیومها به طور اساسی تغییر خواهد کرد.» او که نخواست نامش فاش شود، افزود: «این یک چالش بزرگ است، اما ما بر آن غلبه خواهیم کرد.»
اسکان و حمل و نقل
علاوه بر جام جهانی فوتبال، این کشور بیابانی با جمعیت ۳۲ میلیون نفر میزبان جام ملتهای آسیا ۲۰۲۷، بازیهای آسیایی زمستانی ۲۰۲۹ و همچنین بازیهای آسیایی ۲۰۳۴ نیز خواهد بود. برگزاری بازیهای زمستانی در این کشور بیابانی و کویری انتقاد طرفداران محیط زیست را به همراه داشته، اما پادشاهی سعودی میخواهد بدون توجه به این انتقادات تمام این فرآیندها را به مدد دلارهای نفتی طی کند.
قطر همسایه، که میزبان اولین جام جهانی در خاورمیانه در سال ۲۰۲۲ بود، قبل از این رویداد تا ۲۲۰ میلیارد دلار سرمایه گذاری کرد که زیرساختهای مربوطه را نیز شامل میشود.
عربستان سعودی در حال حاضر ساخت دو استادیوم جدید را آغاز کرده است: استادیوم بین المللی ملک فهد در قیدیه، پروژهای بزرگ در خارج از پایتخت، و استادیوم دیگری در شهر دمام، در شرق کشور. هر دو این استادیومها قرار است دو سال دیگر افتتاح شوند.
به گفته یک مقام سعودی، طراحی یک استادیوم جدید در دیریه در نزدیکی ریاض نیز از پیش تصویب شده، در حالی که رسانههای محلی گفتند که مناقصههای ساخت و توسعه زمینهای فوتبال بهزودی به ارزش ۲.۶۹ میلیارد دلار آغاز میشود.
اما این کشور تنها به استادیومها نیاز ندارد و حمل و نقل و اسکان طرفداران هم در شهرهای میزبان این مسابقات یعنی در ریاض، جده، دمام و ابها و همچنین در قیدیا و نئوم نیز حائز اهمیت است.
حسین ماهران، معمار، در کنفرانسی درباره طراحی و ساخت استادیوم که در ماه فوریه در ریاض برگزار شد، به خبرگزاری فرانسه گفت: «عواملی مانند اسکان و حمل و نقل عمومی در داخل و بین شهرها هنوز باید توسعه یابد. اما واضح است که پادشاهی قاطعانه به این راه متعهد است.»
چالش عمده آب و هوا
گرما، در کشوری که دمای هوا در تابستان از ۴۰ درجه سانتیگراد فراتر میرود، چالش دیگری برای کشور میزبان است، اگرچه یاسر المصحال، رئیس فدراسیون فوتبال عربستان سعودی سال گذشته گفت که پادشاهی آماده است تا این رویداد را در تابستان مانند زمستان برگزار کند.
رضوان درویش، رئیس شرکت تهویه مطبوع عربستان سعودی گرین ایر به خبرگزاری فرانسه میگوید: «در حال حاضر برنامههای خنک کننده برای سه ورزشگاه مورد استفاده لیگ عربستان وجود دارد که ستارههای جهانی مانند کریستیانو رونالدو و نیمار را به خود جذب کرده است.»
فراتر از زیرساختهای فیزیکی، عربستان سعودی همچنین باید منابع انسانی لازم برای مدیریت سایتها، از امنیت گرفته تا نظافت، از جمله تهیه بلیط و پذیرایی را نیز در نظر بگیرد.
لی کولیر، از گروه مشاوره STRI، با برآورد این که کشور خلیج فارس به جای واردات نیروی کار به دنبال آموزش سعودیها خواهد بود، تاکید کرد که این یک چالش بزرگ خواهد بود.
در فاصله یک دهه مانده تا زمان برگزاری جام جهانی فوتبال در عربستان سعودی این کشور با چالشهای قابل توجهی رو به رو خواهد بود که امیدوار است به مدد دلارهای نفتی، مدیریت و مشاوره خارجی و همچنین تربیت نیروی انسانی مناسب بتواند از پس آن برآید.